Comment installer une prise pour une voiture électrique ?
L'essor des voitures électriques sur le marché automobile entraîne naturellement un déploiement croissant des solutions de recharge, que ce soit à domicile ou sur le lieu de travail. Après l'acquisition d'une voiture électrique pas chère, la question essentielle de la recharge se pose.
Comment faire le bon choix entre l'installation d'une prise domestique ou d'une borne de recharge ? Quelles règles et équipements sont nécessaires pour garantir un schéma électrique aux normes, avec un effet optimal ? C’est ce que nous allons voir ici.
Rechager à domicile
Si vous êtes propriétaire ou futur propriétaire d’une voiture électrique, il va falloir prévoir la solution de recharge de la batterie. De très nombreux ménages préfèrent à raison se tourner vers la recharge à domicile. Il s’agit de l’option la plus pratique et la moins coûteuse.
Utiliser une prise de courant standard est possible, mais ce n'est pas du tout adapté pour recharger une voiture électrique. Le coût en électricité est très important, et il faut beaucoup de temps pour recharger le véhicule.
Quelles options pour recharger ma voiture électrique à domicile ?
- Faire installer une prise renforcée
- Faire installer une borne murale, de type wallbox
Une prise renforcée fonctionne sur le même principe qu’une prise classique. Mais une prise traditionnelle possède une puissance limitée de 2,3 kW avec une intensité de 10A. Alors qu’une prise renforcée peut délivrer une puissance de 3,7 kW et une intensité de 16A. Une prise renforcée est plus adaptée pour une voiture hybride rechargeable par exemple. Dont la batterie possède une faible capacité (en kWh).
Prenons l'exemple du Peugeot e-208
La Peugeot e-208 offre une flexibilité de recharge grâce à un chargeur embarqué de 7 kW et un système de charge rapide Combo CCS jusqu'à 100 kW en courant continu. En option, un chargeur embarqué de 11 kW en courant alternatif triphasé est disponible. Voici les temps de charge pour différents types de prises :
- Prise Green’Up 3,7 kW : 16 heures
- Wall box monophasée 7,4 kW : 8 heures
- Wall box triphasée 11 kW : 5 heures 15 minutes
- Borne rapide Combo 100 kW : 80% de la charge en 30 minutes.
Ces options de puissance permettent à la Peugeot e-208 d'être rechargée de manière efficace et adaptée à divers besoins.
Faire appel à un électricien certifié
Comment faire installer une prise ou une borne chez soi ? Faut-il faire des travaux ? Faut-il obligatoirement faire appel à un professionnel ? C’est ce que nous allons voir maintenant.
En tant que particulier, vous avez tout à fait le droit d’installer vous-même une prise renforcée de type Green’up ou P17.
Son installation est très proche de celle d’une prise traditionnelle, elle n'est pas compliquée à brancher.
Néanmoins, nous vous recommandons fortement d’appeler un professionnel pour qu’il le fasse lui-même, ou qu’il s’assure de la bonne installation.
Un électricien vérifiera si l'installation est conforme, que tout est aux normes et qu’il n’y a pas de risques de danger pour le foyer. Il faut éviter les risques de surchauffe et d’incendie. Faire installer une prise renforcée coûte entre 700 et 1000 euros. Mais pour une recharge rapide, il vaut mieux se tourner vers une borne murale. Celle-ci doit impérativement être installée par un professionnel. Et pas n’importe lequel ! Ce dernier doit disposer de la certification et qualification IRVE.
Plusieurs opérateurs vous proposent de le faire, pour un prix intéressant. Bien sûr, faire installer une borne chez soi a un coût. Rassurez-vous, il existe des aides financières pour les particuliers. Vous pouvez obtenir sans condition de ressources un crédit d'impôt de 500€ l’année fiscale suivant l’installation de votre borne.
Une installation effectuée par un électricien qualifié IRVE coûte environ 1500 euros. Ce coût peut être plus ou moins important en fonction de plusieurs paramètres :
- Le modèle de la borne et les options
- La puissance : 7,4, 11 ou 22 kW, installation monophasée ou triphasée
- La distance entre la borne et le tableau électrique : plus les câbles sont longs, plus l’installation est complexe et coûteuse
Qu’en est-il de la recharge sur borne publique ?
Si vous ne pouvez ou ne voulez pas faire installer une solution de recharge à domicile, il est possible de trouver une borne publique.
Elles sont désormais nombreuses sur le territoire français. Vous pouvez les trouver sur le bord de la route, dans les parkings, dans les stations essence, et parfois sur votre lieu de travail !
Trouver un point de charge près de chez vous est une option viable. Certaines bornes publiques d'une puissance de 350 kW sont capables de recharger la batterie d'une voiture électrique en 30 minutes seulement.
Installation d'une borne de recharge en copropriété : ce que vous devez savoir
Dans une copropriété, l'installation d'une borne de recharge électrique peut être demandée soit par un copropriétaire ou locataire à ses frais, soit par la copropriété pour le bénéfice collectif. Pour l'installation de bornes de recharge électrique dans la copropriété, deux situations se présentent :
- Un copropriétaire désire installer à ses frais une borne pour son véhicule électrique.
- La copropriété envisage l'installation de bornes qui profiteront à tous les copropriétaires.
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PEUGEOT 2008 GT
Moteur électrique 156 ch
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
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Prix barré correspondant au prix catalogue constructeur, options incluses, du véhicule présenté.
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Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
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FIAT 500 Cabriolet La Prima by Bocelli
Electrique 118 ch (87 kW)
Electrique, 2 portes, Automatique
Véhicule 0 km
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PEUGEOT 208 GT
Electrique 50 kWh 136ch
Electrique, 5 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
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FIAT 500 Cabriolet La Prima by Bocelli
Electrique 118 ch (87 kW)
Electrique, 2 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Disponibilité
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une FIAT 500 Cabriolet La Prima by Bocelli au prix de vente de 26 435,00€
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- Aides au parking
- Aides à la conduite
- Jantes alliage
- Climatisation
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FIAT 500 Berline La Prima by Bocelli
Electrique 118 ch (87 kW)
Electrique, 3 portes, Automatique
Véhicule 0 km
Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.
Disponibilité
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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une FIAT 500 Berline La Prima by Bocelli au prix de vente de 23 150,00€
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Découvrez les principales questions fréquemment posées
Quelle voiture électrique a la plus grosse autonomie ?
Les constructeurs automobiles se livrent une guerre sans merci pour proposer aux conducteurs des véhicules électriques toujours plus performants. L’autonomie d’une voiture électrique est l’un des premiers critères que l’on regarde avant d’en acheter une. Certaines voitures sont capables de parcourir plus de 500 km en une seule charge !
Nous vous invitons à poursuivre votre lecture pour savoir quelle voiture a la meilleure autonomie.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Le temps de charge d’une voiture électrique est très variable. Celui-ci dépend de nombreux paramètres comme la capacité de la batterie en kWh et la puissance de la borne de recharge en kW.
En effet, alors qu'il suffit de quelques minutes pour faire le plein d'un véhicule thermique, le temps de recharge d'une voiture électrique est nettement plus long. Heureusement, grâce à l'essor des bornes de recharge rapide à domicile et des super chargeurs sur la voie publique, la technologie permet désormais de réduire considérablement le temps de charge de votre véhicule en utilisant des câbles adaptés pour limiter cette durée. Auto-IES vous permet d'en savoir plus, retrouvez les explications...
Faut-il une vignette Crit'Air pour une voiture électrique ?
La vignette Crit’Air permet de classer les véhicules en fonction de leur niveau de pollution. C’est un indicateur qui est surtout utilisé dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) pour contrôler le trafic routier. Cette vignette est obligatoire pour les voitures électriques. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur la vignette Crit’Air et son utilité.
Quelle voiture électrique choisir ?
Vous souhaitez acheter un véhicule électrique ? Difficile de choisir parmi tous les modèles disponibles sur le marché, n’est-ce pas ? De nombreux critères sont à prendre en compte : tarif, marque, autonomie, équipements, solution de recharge. Auto-IES fait le point avec vous.
Combien de kWh faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Avant d’acheter une voiture électrique, il faut anticiper la recharge : le temps que cela prend, le coût et le lieu de la recharge. Rassurez-vous, ce n’est pas très compliqué. De nombreuses solutions de recharge existent de nos jours. La meilleure reste la recharge à domicile. Le nombre de kWh qu’il faut pour recharger une voiture dépend de nombreux facteurs. On vous explique tout !
Comment recharger une voiture électrique ?
La voiture électrique est de plus en plus tendance de nos jours. Le gouvernement français essaye de rendre les motorisations électriques accessibles grâce à différentes aides, dont le bonus écologique. Avoir une voiture électrique implique qu'il faut trouver une solution de recharge efficace et pratique. Découvrez les différents types de recharge pour savoir comment recharger une voiture électrique.
Combien consomme une voiture électrique ?
La consommation d’un véhicule électrique dépend de nombreux facteurs tels que le modèle du véhicule, la capacité de la batterie, le poids de la voiture, la puissance du moteur, le style de conduite, et d'autres encore. Poursuivez votre lecture pour une analyse détaillée de la consommation d’un véhicule électrique.
Combien coûte une recharge de voiture électrique ?
Acheter une voiture électrique, c’est faire un geste pour l'environnement. Mais est-ce que c’est aussi intéressant pour le porte-monnaie ? La réponse est oui ! Un plein d’essence coûte bien plus cher que de recharger la batterie d’une voiture électrique. Nous vous invitons à découvrir combien coûte une recharge.
Combien coûte une batterie de voiture électrique ?
Les voitures électriques roulent de nos jours grâce à des batteries d’une grande capacité. Mais cette pièce a un coût important qui représente une grande part du prix d’achat du véhicule. Vous voulez savoir combien coûte une batterie dans un véhicule électrique ? Nous vous invitons à poursuivre la lecture de cet article.
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