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Combien consomme une voiture électrique ?

La consommation d’un véhicule électrique dépend de nombreux facteurs tels que le modèle du véhicule, la capacité de la batterie, le poids de la voiture, la puissance du moteur, le style de conduite, et d'autres encore. Découvrez avec Auto-IES l'analyse détaillée de la consommation d’un véhicule électrique. 


Consommation moyenne d’une voiture électrique 

La consommation d’un véhicule électrique est exprimée souvent en kilowattheures par 100 kilomètres (kWh/100 km). Alors que pour une voiture thermique, c'est exprimé en litres par 100 kilomètres (L/100 km).

En moyenne, une voiture électrique consomme entre 15 et 20 kWh/100 km. Cela peut varier fortement en fonction de la taille et du poids du véhicule. Les véhicules les plus légers comme les petites citadines ont une consommation comprise entre 12 et 15 kWh/100 km. Alors que pour les véhicules les plus imposants (SUV et berlines), ce chiffre peut monter jusqu’à 25 kWh/100 km. 

Si vous vous apprêtez à acheter une voiture électrique pas chère, il est essentiel de connaître sa consommation en électricité et d’anticiper le coût.  

Quels sont les facteurs qui impactent la consommation d’un véhicule électrique ? 

La consommation énergétique d'un véhicule électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment son utilisation. Cette dernière peut varier en fonction de divers éléments, notamment la taille du véhicule et son poids.

Le poids du véhicule

La masse de la voiture est un facteur clé. Plus celle-ci est élevée, et plus le moteur devra pousser pour faire avancer la voiture. Et plus la consommation sera importante. La masse de la voiture dépend de son poids de base, du nombre de passagers et de la présence ou non d’objets et de marchandises à bord de la voiture. 

Pour économiser de l’énergie, que ce soit pour des raisons environnementales ou financières, il est recommandé d’éviter les véhicules électriques dont le poids dépasse les 2 tonnes. 

Le moteur

Un moteur gourmand demandera plus d’énergie qu’un moteur économe. La puissance du moteur rentre en compte, mais aussi l’efficacité énergétique de celui-ci. 

Le style de conduite 

Le style de conduite a aussi un impact direct sur la consommation, comme avec une automobile thermique.

Une conduite économe et douce permet de réduire la dépense d’énergie de la voiture. 

Au contraire, une conduite plus sportive avec de nombreuses accélérations et freinages augmente la consommation.

Réduisez votre vitesse et adoptez une conduite économique ! Il existe un mode éco sur certains véhicules électriques. 

Le design de la voiture

Le design, la forme et les équipements de la voiture ont une influence sur la consommation, il ne faut pas le négliger. Une forme aérodynamique permet de fendre l’air plus facilement. 

Ce qui diminue la consommation.  Leur efficacité à traverser l'air est déterminée par le « coefficient de pénétration dans l'air », souvent abrégé « Cx ». 

Un chiffre plus bas indique que la voiture rencontre moins de résistance à l'air. 

Utilisation du freinage régénératif  

Un avantage unique des voitures électriques par rapport aux véhicules thermiques est le freinage régénératif. Ce système agit comme un frein moteur capable de convertir l'énergie cinétique en électricité. 

En effet, lorsqu'un moteur électrique fonctionne en mode « libre » pendant le freinage, la décélération ou en descente, il produit de l'électricité qui peut être utilisée pour recharger la batterie. 

Autonomie d’une voiture électrique 

L’autonomie de la voiture électrique dépend fortement de la capacité en kWh de sa batterie. Ainsi que de la dépense énergétique du véhicule (sa consommation moyenne). Par exemple, si on prend une voiture qui est équipée d’une batterie de 50 kWh avec une consommation moyenne de 15 kWh/100 km, son autonomie sur une charge pleine permet de parcourir 330 kilomètres environ. 

Le calcul est le suivant : (capacité de la batterie/consommation moyenne) * 100 

Consommation d'une voiture électrique : combien ça coûte ?

Pour recharger une voiture électrique, différentes solutions sont possibles. Vous pouvez opter pour la recharge à domicile, ce qui est souvent le choix le plus judicieux, ou vous rendre à une borne publique. 

Faire installer une borne murale à la maison est la solution la plus prisée, car c’est l’option la plus pratique et la moins coûteuse. Une borne de recharge publique (en fonction de sa puissance) peut recharger plus vite une voiture, mais cela coûte aussi plus cher. Le coût en euros dépend de nombreux paramètres :  

  1. La puissance de la borne : allant de 7 à 22 kW pour les bornes à domicile. Jusqu’à 350 kW pour les bornes publiques. 
  2. Le type de borne : prise renforcée, wallbox, borne publique ultra rapide 
  3. Le prix au kWh : le coût de l'électricité à domicile est en général moins cher que celui des bornes publiques 
  4. Heures pleines ou heures creuses 
  5. Abonnements et tarifs spécifiques : certaines bornes publiques proposent des tarifs réduits pour les utilisateurs réguliers 

Prix d'une recharge à domicile

Pour parcourir 100 km avec une voiture électrique, le coût de la recharge varie entre 2,22 € et 3,70 € si vous rechargez pendant les heures pleines. 

En revanche, si vous optez pour les heures creuses, recommandées pour réaliser des économies significatives, le coût de la même distance sera dérisoire, entre 1,34 € et 2,24 € seulement. 

Prix d’une recharge en dehors du domicile

Il existe de nombreuses options de recharge itinérante pour votre voiture électrique. Vous pouvez recharger dans les parkings des centres commerciaux, sur votre lieu de travail, sur la voie publique, dans les restaurants et aux bornes de recharge rapide, entre autres possibilités. 

Il est difficile de donner un tarif moyen en raison des nombreux facteurs influençant le prix de la recharge sur une borne publique. 

À titre d'exemple, à Paris, si vous rechargez entre 20h et 8h du matin à une borne du réseau Bélib, le coût est fixé à un forfait de 3,90 €. 

Malgré l'augmentation des tarifs de l'électricité, l'avenir de la mobilité électrique en France est prometteur. En moyenne, le coût d'utilisation pour parcourir 100 km est légèrement inférieur à 3 euros avec l'électricité, comparé à plus de 8 euros avec l'essence. Cette transition permet également une réduction significative de votre empreinte carbone.  

Vous savez maintenant combien consomme une voiture électrique, et ce que vous pouvez faire pour réduire sa consommation. Vous allez pouvoir rouler de longues heures !  

Nos modèles électriques

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RENAULT Megane E-Tech 100 % électrique Techno
Coloris YWW-Bleu nocturne - Toit Noir Etoilé

RENAULT Megane E-Tech 100 % électrique Techno

220 ch autonomie confort

Electrique, 5 portes, Automatique

0 KM

Véhicule 0 km

Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

Disponibilité

33 632€ 44 800€

Prix barré correspondant au prix catalogue, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
Pour ce véhicule, bonus de 4000€ déduit du prix Auto-IES affiché.

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Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 79 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une RENAULT Megane E-Tech 100 % électrique Techno au prix de vente de 33 632,00€
- Apport de 11 200,00€ (7 200€ d'apport personnel + 4 000€ de bonus écologique) puis 78 loyers de 325,66€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 13 653,25€
- Coût total en cas d'acquisition : 46 254,73€ bonus écologique de 4 000€ déduit

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

RENAULT Megane E-Tech 100 % électrique Techno
Coloris XPA-Rouge flamme - toit noir étoilé

RENAULT Megane E-Tech 100 % électrique Techno

220 ch autonomie confort

Electrique, 5 portes, Automatique

0 KM

Véhicule 0 km

Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

Disponibilité

32 288€ 43 200€

Prix barré correspondant au prix catalogue, options incluses, du véhicule présenté.
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Mentions légales LOA

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- Option d'achat finale : 13 161,04€
- Coût total en cas d'acquisition : 44 473,32€ bonus écologique de 4 000€ déduit

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

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  • EXCLU LOA
PEUGEOT 2008 GT
Coloris M0SU - Blanc Okénite (Peinture métallisée) / Toit Black Diamond

PEUGEOT 2008 GT

Moteur électrique 156 ch

Electrique, 5 portes, Automatique

0 KM

Véhicule 0 km

Un véhicule “0 km” est un véhicule qui a déjà eu une première immatriculation. Son kilométrage est compris entre 0 et 50 km, le véhicule a parcouru de faibles distances, uniquement à des fins logistiques.

Disponibilité

28 090€ 44 570€

Prix barré correspondant au prix catalogue, options incluses, du véhicule présenté.
Economie et pourcentage de remise calculés en comparant le prix Auto-IES affiché et ce prix catalogue.
Pour ce véhicule, bonus de 4000€ déduit du prix Auto-IES affiché.

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Economisez 16 480€
Dès 243€/mois

Mentions légales LOA

Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une PEUGEOT 2008 GT au prix de vente de 28 090,00€
- Apport de 9 500,00€ (5 500€ d'apport personnel + 4 000€ de bonus écologique) puis 24 loyers de 242,91€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 22 531,47€
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D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Offre de Location avec Option d’Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310 €, RCS Toulouse 433 952 918, immatriculée à l’ORIAS sous le numéro : 08040602, dont le siège social est situé : 2839 La Lauragaise, 31670 LABÈGE, hors frais d’entretien, hors frais d’immatriculation et de carte grise. Offre valable en France Métropolitaine. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par Capitole Finance – Tofinso et après expiration du délai légal de rétractation.

RENAULT Zoe Intens
Coloris KPN-Gris Titanium (Peinture métallisée)

RENAULT Zoe Intens

R135 Achat Intégral

Electrique, 5 portes, Automatique
16 000 km, 2021

OCCASION

Véhicule d’occasion

Un véhicule d’occasion est un véhicule qui a déjà circulé et a été immatriculé.

Disponibilité

18 972€
Dès 248€/mois

Mentions légales LOA

Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 37 mois et 10 000 Kilomètres par an d'une RENAULT Zoe Intens au prix de vente de 18 972,00€
- Apport de 5 600,00€ puis 36 loyers de 247,4€ hors assurances facultatives.
- Option d'achat finale : 8 643,02€
- Coût total en cas d'acquisition : 23 149,42€

D'autres possibilités de durée, apport et kilométrage annuel sont disponibles en allant consulter le détail du véhicule.
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