Essai BMW X1 : entre élégance et polyvalence au quotidien
6 septembre 2022
La BMW X1 est un SUV compact moderne et élégant. Fruit de l’évolution des anciennes générations du modèle qui se sont succédé depuis plus de 12 ans, le résultat est plus que satisfaisant. La finition est à la hauteur d’un véhicule portant le mythique emblème en forme d’hélice. Il en va de même pour la qualité et le vaste choix des motorisations proposées.
Une présentation dynamique et moderne
Si la X1 est un SUV compact, BMW a réussi à lui donner un aspect qualitatif indéniable dès le premier coup d’œil. Sa ligne se veut dynamique sans être agressive.
Tout est dans la mesure, une qualité appréciable du constructeur premium allemand.
Si elle ne fait pas l’unanimité sur d’autres modèles, en particulier sur les berlines ou les coupées de la marque, la nouvelle calandre proéminente à double nasaux est ici bien intégrée.
Le style mêle avec allégresse les lignes tendues avec des galbes et des courbes.
La nouvelle BMW X1 est séduisante, ses proportions affichent clairement un habitacle généreux tenant dans un gabarit contenu. Le tout est relevé par des optiques de phares et des feux arrière Full-LED. Ces derniers participent à l’harmonie du nouveau hayon en 3 dimensions.
Les talents de motoriste de BMW présente sous le capot du X1
Outre la qualité de fabrication et les finitions premium de sa production, BMW est avant tout reconnu comme l’un des meilleurs motoristes du marché automobile depuis des décennies. La marque était capable de proposer des moteurs diesel de près de 200 chevaux quand ses concurrents peinaient à dépasser 160 chevaux, le tout avec une grande fiabilité et un agrément surprenant pour ce type de motorisation.
La nouvelle X1 est disponible en version essence et diesel.
Cette gamme de véhicules a abandonné les motorisations 6 cylindres pour des blocs moteurs plus efficients. L’entrée de gamme est composée des sDrive18i de 136 chevaux en essence et des sDrive18d en diesel avec une puissance de 150 chevaux. Ces moteurs peuvent être associés à une transmission manuelle ou automatique.
En haut de gamme, BMW propose les xDrive23i de 218 chevaux et dans une version diesel xDrive23d de 211 chevaux. Ces deux motorisations sont associées à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale.
La nouvelle BMW X1 est disponible en version hybride rechargeable sous l’appellation xDrive25e et xDrive30e. Ces deux modèles reçoivent une batterie de 14,6 kWh. Le premier dispose d’une autonomie WLTP de 89 km en tout électrique alors que le xDrive30e devra se contenter de 78 km.
Enfin, afin de couvrir tous les besoins, une version électrique iX1 est également disponible avec une puissance de 313 chevaux et une autonomie WLTP de 438 km. La charge de la batterie de 62,5 kWh se fait par le chargeur AC intégré de 11 kW.
En option, il est possible de l’équiper d’un chargeur de 22 kW. En charge rapide, connecté à une borne adéquate, le iX1 accepte une recharge à 130 kW. Il peut ainsi récupérer 80 % de son autonomie en à peine plus de 30 minutes.
Des passagers choyés à bord de la BMW X1
Dès l’ouverture d’une porte, la finition haut de gamme est perceptible dans la nouvelle BMW X1.
L’assemblage des différents éléments est précis, les plastiques et textiles inspirent la qualité. Les sièges sont accueillants.
Les constructeurs allemands, BMW en tête, ont pour habitude de faire évoluer en douceur leur modèle afin de ne pas déstabiliser leur clientèle.
On retrouve cette habitude à bord de la nouvelle X1. Les inconditionnels de la marque retrouveront une planche de bord tournée vers le conducteur.
Cependant, l’évolution actuelle des automobiles avec une touche de minimalisme a également atteint BMW.
La planche de bord est plus épurée que par le passé. Les principales fonctions sont présentes sous la main, mais pour le reste, il faut passer par le système d’infodivertissement dont l’écran trône en haut de la planche de bord. En plus d’offrir à ses occupants un système audio sophistiqué intégrant Apple Carplay et Android Auto, il est également possible de paramétrer certaines fonctions de la voiture directement dessus.
Les occupants des places avant bénéficient de deux fauteuils confortables offrant un soutien appréciable lors des longs parcours. Ils sont séparés par un large accoudoir permettant à chacun de trouver une position appréciable. À l’arrière, les passagers profitent d’un espace confortable. Deux adultes pourront voyager à leur aise sur les places latérales. La place centrale étant, comme souvent, à réserver à un enfant ou à un jeune adolescent. De plus, la banquette permet de coulisser d’avant en arrière pour offrir plus d’espace aux jambes ou pour augmenter le volume du coffre suivant les besoins du jour.
Au passage, le volume maximal du coffre est plutôt généreux avec 540 litres disponibles sous tablette. Cette modularité est complétée par une banquette rabattable en 3 parties (40/20/40).
Il est à noter que la version hybride voit le volume du coffre réduit de 40 litres afin de permettre l’intégration du système électrique.
Sans surprise, l’équipement de la BMW X1 s’avère assez complet dès la finition d’entrée de gamme. La finition intermédiaire présente un meilleur compromis. On retrouve la radio numérique DAB, les sièges avant et le volant chauffant ou encore l’éclairage LED. En option, le toit ouvrant panoramique du pack Evasion est un plus appréciable.
Acheter un SUV BMW implique d’accepter un prix de vente élevé correspondant à sa qualité de voiture premium.
La nouvelle X1 est commercialisée à 42 750 € en concession pour la finition de base avec la motorisation sDrive18i. Il faut ajouter 2 300 € pour obtenir la version diesel s18d. La motorisation xDrive23i n’est disponible qu’à partir du niveau de finition intermédiaire à 55 460 € tout comme la version diesel xDrive23d, proposée à 56 860 €.
La BMW X1 à l’heure du bilan
La dernière génération de la BMW X1 corrige la plupart des points négatifs de l’ancienne version. Le résultat est convaincant sur bien des points entre un habitacle cossu, des motorisations performantes et efficientes et un châssis suffisamment dynamique. BMW régale ses clients à bien des titres.
Découvrez le SUV de BMW X1 : une troisième génération réussie !
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