Les modèles de Renault les plus vendus en 2020

D'après les chiffres cités par la presse spécialisée, deux mois se sont terminés sur une poussée positive, en juin (+1,2%) et en juillet (+4%) alors que la dégringolade la plus sidérante a été enregistrée en avril (-88,8%). 

Dans ce tableau apocalyptique, un rayon de soleil : l'électrique se porte de mieux en mieux. Un total de 110 913 véhicules électriques (contre 42 764 en 2019) et 243 666 véhicules hybrides (125 436 en 2019), dont 74 590 hybrides rechargeables (18 592), ont été achetés en 2020 soit 6,7% du marché des voitures neuves en France.

Quid des résultats du constructeur au losange dans ce contexte ?

Fort logiquement, les ventes de Renault ont reculé partout dans le monde l'année dernière. Et pourtant, la plupart de ses modèles ont réussi à tenir bon.

Comme pour de nombreuses autres marques, les ventes de Renault ont logiquement souffert l'année dernière pour toutes les causes citées précédemment. Une baisse plus ou moins équivalente à celle de son principal concurrent Peugeot, mais un peu plus élevée que la moyenne mondiale puisque le marché a baissé de 17 %. 

Le classement des véhicules les plus vendus pour cette période ne révèle que peu de surprises, les modèles les plus populaires étant les modèles renouvelés récemment.

Pas de surprise, la Renault la plus vendue en 2020 est la Clio.

Plusieurs choses à remarquer. D’abord, dans l'hexagone, la Clio continue de se faire distancer par sa rivale historique la Peugeot 208. Par contre au niveau mondial, la Clio surclasse largement sa concurrente de Sochaux car 80 000 exemplaires environ les séparent.

Deuxième point, on remarque aussi que la baisse est plus mesurée pour elle dans le monde que sur notre seul territoire (-27 % contre -20,5 %). Mais c'est clairement l'une des Renault qui a le moins souffert l'année dernière. La cinquième génération est donc plutôt bien accueillie. 

A nouveau sur la plus haute marche du podium en juillet dernier, la Peugeot 208 génération 2 a réussi à conserver son avantage sur la Renault Clio 5ème du nom, avec 92 796 immatriculations contre 84 031 pour sa rivale et une part de marché de respectivement 5,6% et 5,1%, selon les chiffres publiés par le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA). 

Il faut toutefois savoir que la Clio IV encore vendue en début d’année dernière a permis d’ajouter au total 11 912 unités. Du coup la citadine polyvalente de Renault a été sacrée sur un cumul des deux générations (95 943).

En Europe, les différents pays ont encouragé la vente des voitures électriques et la citadine électrique en a profité au maximum. Ses ventes ont plus que doublé. 

Le résultat est d'ailleurs meilleur en Europe qu'à l'intérieur de nos frontières où elle a pourtant fait une excellente année 2020 avec des immatriculations en hausse de 98,8 %. L’an dernier, elle a été la surprise inattendue du haut du classement tricolore avec sa neuvième position du comptage final des ventes. 

La citadine 100% électrique avait l’habitude de naviguer aux alentours de la trentième place. C’est encore le cas pour le début de l’année 2021, la Zoé étant à nouveau trentième du classement, avec 1 013 immatriculations, au terme du mois de janvier 2021.

Autre point positif, les hybrides et hybrides rechargeables Renault représentent désormais un quart du volume des ventes européennes.

Renault a ainsi écoulé 30 000 exemplaires de ses modèles Clio, Captur & Mégane Estate sur le marché des hybrides et hybride rechargeables, représentant 25 % des volumes de commandes. La gamme E-TECH est, de plus, en cours d’élargissement avec l’Arkana hybride, le Captur hybride et la Mégane hybride rechargeable.